Panduan Pemula: Enam Cara Memberi Basikal Lama Anda Kehidupan Baru

Melalui menunggang tahun demi tahun, basikal anda perlahan -lahan menjadi sebahagian daripada badan anda. Setiap awal dan mengikis membawa kenangan eksklusif anda.

Walau bagaimanapun, dari masa ke masa, basikal anda mungkin mula usia dan anda mungkin mula lama untuk yang baru berkilat. Tetapi membeli tidak semestinya satu -satunya jawapan, dan artikel ini mempunyai beberapa cara yang berguna untuk membawa kehidupan baru ke berbasikal anda.

1. Gantikan tayar

Getah tayar akan memakai dan mengeras dari masa ke masa. Tayar baru dan pad brek dapat mengubah basikal sepenuhnya.

Bilakah kali terakhir anda menggantikan tayar basikal anda? Sekiranya ia adalah basikal jalan raya, adakah mereka mula meratakan di tengah dan mengembangkan keretakan halus? Jika ia adalah basikal gunung, adakah gigi pada tayar masih utuh?

Selain dari haus dan lusuh yang jelas, getah di tayar anda akan mengeras dari masa ke masa. Tidak ada yang membawa kehidupan ke basikal seperti set tayar baru.

Untuk penunggang basikal jalan raya, adakah bingkai dan garpu menyediakan ruang yang cukup untuk melancarkan tayar tebal? Mengapa tidak mengalami perjalanan yang lebih lancar dan lebih terkawal dengan tayar yang lebih tebal?

Penunggang gunung yang agresif akan memakai atau merobek tapak sampingan sebelum tapak tengah dipakai

Begitu juga, untuk penunggang gunung, trend semasa adalah bahawa tayar yang lebih luas lebih baik apabila di luar jalan. Tayar lebar 2.25 inci tidak lagi kelihatan pelik pada basikal gunung.

Semasa menukar tayar, jika ia adalah sistem tayar terbuka, anda mungkin ingin memeriksa tiub dan jurucakap dalaman anda di sepanjang jalan. Selepas menggantikan tayar, periksa kulit brek pada basikal. Pakaian yang tidak rata atau kemerosotan getah boleh menyebabkan kehilangan kecekapan brek dan bahkan boleh membahayakan rim.

Walaupun pengguna brek cakera mempunyai pad lapisan yang tidak diperbuat daripada getah, sama pentingnya untuk memeriksa dengan teliti kehidupan pad lapisan dan untuk memakai apa -apa yang tidak sekata. Brek squealing atau kekurangan kuasa brek adalah tanda -tanda bahawa mereka tercemar, dan mungkin perlu untuk melihat jika mereka perlu dibersihkan atau diganti.

2. Ganti bahagian kenalan basikal

Selalunya dikatakan bahawa tali tongkat atau penutup tongkat baru akan segera meremajakan basikal. Ini pastinya benar, tetapi jangan mengabaikan titik hubungan lain juga.

Ambil pelana basikal sebagai contoh. Dari masa ke masa, padding pelana dan kulit akan kehilangan ketegasan, bentuk dan sokongan yang pernah mereka berikan. Sekiranya pelana anda runtuh di tengah -tengah, atau mempunyai lipatan yang kelihatan di mana padding itu, mungkin masa untuk mendapatkan diri anda yang baru.

Keadaan ini sama dengan pedal kaki. Walaupun kebanyakan pedal telah menjadi lebih tahan lama dalam beberapa tahun kebelakangan ini, beberapa pedal kaset yang lebih tua, seperti yang dibeli tahun lalu, kini mungkin akan haus dan akan membuat batu kaki anda dengan cara yang tidak seharusnya apabila anda pedal.

Bagi pengguna Gineyea, pembaikan pedal dan penyelenggaraan agak mudah. Apa yang perlu anda lakukan ialah menggunakan alat yang agak mudah dan ikuti arahan kilang. Jenama pedal lain mungkin tidak semudah, jadi periksa manual jenama untuk maklumat lanjut.

Kemudian ada tab penguncian. Bilakah kali terakhir anda menggantikannya? Pernahkah anda lupa bagaimana penunjuk haus? Cara yang berguna untuk menggantikan tab penguncian adalah untuk menarik bulatan di luar yang lama dengan penanda. Ini mudah membolehkan anda memasang tab penguncian baru dalam kedudukan yang sama dengan yang lama.

3. Gantikan kabel dan teras kabel

Adakah kereta anda mempunyai perasaan brek yang kaku atau masalah peralihan yang tidak menentu? Jika ya, ia sering menjadi masalah dengan teras kabel dan kabel. Menggantikan mereka dengan yang baru akan membuat semuanya berfungsi dengan baik dan berasa selesa dan ringan lagi.

Barisan dan teras yang dipakai, kotor atau berkarat adalah seperti arteri tersumbat. Ia tidak mahal untuk menggantikan keseluruhan tiub dan teras basikal.

Sekiranya peralihan sentiasa lembap dan tidak menentu, tidak kira bagaimana anda menyesuaikannya, mungkin ada masalah dengan tiub dan teras.

Walaupun terdapat beberapa pilihan set kabel yang cukup mewah dan mahal di pasaran, saya lebih suka menggunakan tiub kabel keluli tahan karat biasa dan teras dan menggantikannya lebih kerap.

Sistem brek adalah serupa dengan sistem peralihan mekanikal, tetapi biasanya kurang terdedah kepada masalah dengan tiub dan teras yang tercemar. Saya mungkin akan menggantikan garis brek bersempena dengan setiap perubahan garis gearshift ketiga.

Bagi anda yang mempunyai brek hidraulik, pertimbangkan untuk menukar cecair brek dan pembuangan. Anda akan kagum dengan bagaimana tindak balas brek "pop" kembali.

4. Ganti rantai yang dipakai

Rantaian memakai kadar yang membimbangkan, jadi terus menggantikannya dengan kerap dan seluruh drivetrain anda akan bertahan dengan baik.

Selepas menggantikan rantai, anda boleh melakukan pembaikan dan peningkatan drivetrain lengkap. Sebagai contoh, apabila kita semakin tua, kita mungkin perlu menggantikan roda gigi gigi 11-23 pada basikal kami dengan roda gudang gigi 11-30 yang popular.

5. Ganti galas yang usang

Galas ditemui di hab, aci pusat, mangkuk, dan pivot penggantungan kejutan basikal gunung. Banyak basikal moden menggunakan galas tertutup. Apabila galas ini berasa kasar atau mempunyai masalah, penyelesaian terbaik adalah untuk menggantikannya.

Untuk hab, saya sendiri suka menggunakan galas keluli ABEC 5 yang dibuat oleh syarikat seperti Enduro. Anda akan terkejut dengan perbezaan yang berkualiti boleh membuat rasa basikal anda jika anda menggantikan galas yang dipakai.

Hanya kerana mereka tidak dapat dilihat tidak bermaksud mereka tidak memerlukan perhatian

Menggantikan galas alat dengar biasanya agak mudah. Jika ia bukan alat dengar kabel dalaman, semua yang anda perlukan adalah sepana Allen. Sekiranya anda banyak menunggang dalam keadaan panas, peluh anda boleh menyebabkan bantalan alat dengar secara beransur -ansur berkarat.

Mengetahui ini, penyelenggaraan pencegahan menjadi sangat mudah. Mengambil hendal, menjatuhkan garpu, dan menyemburkan beberapa gris segar setiap beberapa bulan akan memastikan bantalan alat dengar anda dalam keadaan yang sepatutnya.

Kemudian ada pendakap bawah. Secara peribadi, saya periksa di sini setiap kali saya mengambil engkol dari basikal untuk membersihkannya. Putaran kasar adalah tanda haus, selain memeriksa sisi ke sisi bermain atau mana -mana squeaks.

Jika basikal anda mempunyai aci pusat akhbar dan tidak mempunyai sebarang isu di atas, maka biarkan sahaja. Sekiranya ia mempunyai pendakap bawah yang diikat, maka saya akan cenderung untuk mengambilnya, bersihkan permukaan, dan gunakan perencat karat yang segar sebelum memasangnya semula.

6. Membaiki kejutan

Jika anda seorang penunggang basikal gunung. Adakah anda ingat kali terakhir anda menjalani penggantungan kejutan anda?

Minyak di dalam sistem penggantungan kejutan boleh merendahkan masa dan penggunaan, yang boleh menjejaskan prestasi produk. Di samping itu, mengabaikan bahagian -bahagian ini boleh menyebabkan haus dan lusuh. Berbanding dengan banyak bahagian lain di atas basikal, ini boleh menelan belanja banyak wang.

Tidak kira konfigurasi sistem penggantungan kejutan anda, penyelenggaraan akan sentiasa meningkatkan prestasinya

Pengilang kejutan sentiasa konservatif dengan selang perkhidmatan yang disyorkan, Fox mengesyorkan perkhidmatan utama setiap 125 jam penggunaan, Rockshox mengesyorkan perkhidmatan yang sama setiap 100 jam.

Menjaga meterai kalis air anda akan menjadikan sistem penggantungan kejutan anda lebih lama lagi.
Semua perkara di atas adalah cara anda boleh meremajakan basikal anda. Anda boleh melakukannya setiap hari dan merasakan perubahan dalam berbasikal anda dalam masa nyata, yang semuanya boleh membuat pengalaman menunggang yang lebih baik.